AAR, AS, EN სტანდარტული სამუხრუჭე შლანგი
ძირითადი ინფორმაცია
სარკინიგზო მანქანების საჰაერო დამუხრუჭების სისტემა არის ავტომობილის დამუხრუჭების მნიშვნელოვანი ნაწილი სატრანსპორტო საშუალებების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.სამუხრუჭე შლანგის კონექტორი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს საჰაერო სამუხრუჭე სისტემის სხვადასხვა კომპონენტების შეერთებაში.სამუხრუჭე შლანგის ფიტინგები ჩვეულებრივ შედგება ორი ნაწილისგან, ლითონისა და რეზინისგან.ლითონის ნაწილი, როგორც წესი, დამზადებულია მაღალი ხარისხის უჟანგავი ფოლადისგან, რომელსაც აქვს მაღალი კოროზიის წინააღმდეგობა და ტემპერატურის წინააღმდეგობა და შეუძლია გაუძლოს დიდ წნევას და ზემოქმედებას.რეზინის ნაწილი დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის რეზინის მასალისგან, რომელსაც აქვს კარგი დალუქვა და აცვიათ წინააღმდეგობა და შეუძლია აირიდოს გაზის გაჟონვა და გარე დამაბინძურებლების შეღწევა.სამუხრუჭე შლანგის სახსრები, როგორც წესი, დაკავშირებულია სახსრის ძაფით, რათა უზრუნველყოს მყარი და საიმედო კავშირი.ერთობლივი ძაფი ზოგადად იღებს ეროვნულ სტანდარტის ძაფს.სამუხრუჭე შლანგის სახსრის დამონტაჟებისას აუცილებელია სპეციალური ქანჩის გამოყენება მის გასამაგრებლად, რათა უზრუნველყოფილი იყოს დალუქვა სახსარსა და შემაერთებელ ნაწილებს შორის ჰაერის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად.სამუხრუჭე შლანგის კონექტორები ასევე შექმნილია მარტივი ინსტალაციისა და ამოღებისთვის, შეკეთებისა და გამოცვლის გამარტივებისთვის.სახსრის შიდა არხის დიზაინი ასევე ძალიან მნიშვნელოვანია იმისთვის, რომ ჰაერი შეუფერხებლად მიედინება სწრაფი და ზუსტი დამუხრუჭების ეფექტის მისაღწევად.
გარდა ამისა, სამუხრუჭე შლანგის სახსრების გამძლეობისა და უსაფრთხოების გასაზრდელად, სახსრებს ჩვეულებრივ ზედაპირულად ამუშავებენ, მაგალითად, გალვანზს, ქრომირებულს ან ასხურებენ რეზინის მასალებით, რათა არ მოხდეს სახსრების დაჟანგვა და კოროზია.
ერთი სიტყვით, რკინიგზის სატრანსპორტო საშუალების საჰაერო მუხრუჭის ბოლოს სამუხრუჭე შლანგის სახსარს აქვს კარგი დალუქვის მახასიათებლები, ძლიერი ტემპერატურის წინააღმდეგობა და მარტივი ინსტალაცია.ეს არის ძირითადი კომპონენტი სარკინიგზო მანქანების საჰაერო სამუხრუჭე სისტემის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად და მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მანქანების უსაფრთხოებაში.
